Pour créer la valeur pour des clients. Intégrité et avantageux pour les deux parties.
 
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| Lieu d'origine: | La Chine |
| Nom de marque: | JUYI |
| Certification: | CE, |
| Numéro de modèle: | JYQD-V8.8 |
| Quantité de commande min: | 1 ensemble |
|---|---|
| Prix: | Negotiable |
| Détails d'emballage: | CARTON DU PE BAG+ |
| Délai de livraison: | 5-10 jours |
| Conditions de paiement: | T/T, L/C, Paypal |
| Capacité d'approvisionnement: | 10000sets/Month |
| Nom de produit: | Carte de commande de moteur CC sans balais | Tension locale: | 90-265VAC (110VAC/220VAC) |
|---|---|---|---|
| Max Current: | 1A | Courant fonctionnant: | 0.5A |
| Contrôle de vitesse de PWM: | Fréquence de PWM : 1-20KHz, coefficient d'utilisation 0-100% | Règlement de vitesse de tension analogique: | 0-5V |
| Sans brosse: | pour le moteur sans brosse de C.C de Sensorless | Support technique: | Oui |
| Couleur: | bleu | Sortie de signal d'impulsion de vitesse: | Oui |
| Surligner: | Carte de puissance du moteur V8.8,Tableau du contrôle 110VAC servo,Carte de puissance du moteur 220VAC |
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Notes d'application :
Confirmez que les paramètres de tension et de puissance du moteur pour ne pas dépasser la gamme de la carte de puissance comme spécifique.
Cette carte de puissance est employée pour le moteur sensorless sans brosse triphasé, mais pas adapte pour tous les moteurs sensorless sans brosse triphasés directement. Si l'effet moteur n'est pas bon (comme commencer la frousse, s'inversant, le travail de noload de moteur actuel est trop grand, la vitesse n'est pas stable, l'efficacité est basse, et ne peut pas démarrage avec la charge.)
Le port de sortie 5V sur la carte de puissance interdit pour relier le périphérique externe. Il s'applique seulement au potentiomètre et au commutateur externes du conseil pour le règlement et l'inversion de vitesse.
Le terminal de « M » sur la carte de la puissance JYQD-V8.8 est le signal de sortie de vitesse de moteur d'impulsion (sortie va-et-vient), et le courant de sortie maximum est moins que 5mA.
| Numéro de type | JYQD-V8.8/JYQD-V8.8D |
| Temp de opération. | -20-85℃ |
| Tension d'opération | C.A. 90-265V |
| Courant maximum | 1A |
| Cont.working actuel | 0.5A |
| · Contrôle de vitesse de PWM | Fréquence de PWM : 1-20KHZ ; Coefficient d'utilisation 0-100% |
| Règlement de vitesse de tension analogique | 0-5V |
| O.V / Protection de L.V | OUI |
| Sortie de signal d'impulsion de vitesse | OUI |
Diagramme de câblage :
5V -----Tension interne de sortie de carte de puissance
M ---- Port de sortie de vitesse de moteur de signal d'impulsion, signal d'impulsion 5V.
1. port de contrôle
Z/F---- Ports tournants de contrôle de direction. Reliez le haut niveau « 5V » ou ne reliez non est direction en avant, relier 0 V de bas niveau ou se relier à la terre est direction inverse.
VR ----Port de contrôle de vitesse. La vitesse linéaire 0.1v réglementaire -5V de tension analogique, la résistance d'entrée est l'ohm 20K, se relient à la terre quand règlement de vitesse de l'entrée PWM, fréquence de PWM : 1-20KHZ ; Coefficient d'utilisation 0-100%
Terre-utilisé pour le contrôle interne de panneau d'entraînement
2. Port de puissance
U/MA ----phase A de moteur
V/MB ---- phase B de moteur
W/MC---- phase C de moteur
C.A. ----L
C.A. ----N
3. Employez les fils protégés si la carte de puissances a plus de 50 distances de cm du moteur, autrement elle peut mener à l'entraînement anormal, affectant l'utilisation normale.
la carte de puissance d'entrée à C.A. 4.This peut être le conducteur intégré dans l'application
5. Attention de salaire à l'isolation entre le transistor MOSFET de conducteur et le radiateur ou le plat d'installation.
Dessin dimensionnel :
Personne à contacter: Ivanzhu
Téléphone: 0086-13961407941
