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Aperçu ProduitsPompe à eau sans brosse de C.C

pompe à eau électrique de 12V 24VDC pour les systèmes de refroidissement d'autobus de New Energy

pompe à eau électrique de 12V 24VDC pour les systèmes de refroidissement d'autobus de New Energy

  • pompe à eau électrique de 12V 24VDC pour les systèmes de refroidissement d'autobus de New Energy
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pompe à eau électrique de 12V 24VDC pour les systèmes de refroidissement d'autobus de New Energy
Détails sur le produit:
Lieu d'origine: La Chine
Nom de marque: junqi
Certification: IS9001, TS16949,CE
Numéro de modèle: JP200-1
Conditions de paiement et expédition:
Quantité de commande min: 1 ensemble
Prix: Negotialbe
Détails d'emballage: approprié à l'exportation
Délai de livraison: base sur commande,
Conditions de paiement: T/T, Western Union, paypal
Capacité d'approvisionnement: 1000set/month
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Description de produit détaillée
Modèle: JP200 à 1 Matériel: PPS+GF, inoxydable
Voltage: 12 V/24 VDC Le pouvoir: moins de 300W
Débit nominal: Pour les appareils de traitement des eaux usées: Tête: Pour les appareils à combustion électrique, la valeur de l'échantillon doit être supérieure ou égale
Application du projet: Autobus hybride, véhicules électriques, E Bus, BCI
Mettre en évidence:

Pompe à eau de 24VDC Electricl

,

Pompe à eau électrique de systèmes de refroidissement

,

Pompe à eau de fonction de retour de défaut de PWM

      Pompe à eau CC sans balais JP200-1

Pompe à eau électrique 12V 24VDC pour les systèmes de refroidissement des bus/camions à énergie nouvelle, avec fonction Can BUS, PWM et retour d'information sur les défauts

Application :

Largement utilisée dans les bus hybrides, les voitures de tourisme hybrides, les véhicules électriques, les trains, les navires et autres systèmes de chauffage et de

 

refroidissement.
 

 

Caractéristiques :
★ Pompe centrifuge
★ Transmission par force magnétique
★ Moteur CC sans balais à haut rendement, faible consommation d'énergie, haut rendement, longue durée de
vie.
★ Avec une large plage de températures de fonctionnement
★ Contrôle de la vitesse par signal PWM (en option)
★ Sortie de signal de diagnostic (en option)
★ Mode de communication (en option)
★ Avec contrôle de débit constant
★ Protection contre l'inversion de polarité
★ Protection contre le fonctionnement à sec
★ Protection contre les surtensions et les surintensités
★ Protection contre les surcharges et les surchauffes
★ Grand débit 50~120LPM
★ Faible hauteur manométrique 2~12m
 

 pompe à eau électrique de 12V 24VDC pour les systèmes de refroidissement d'autobus de New Energy 0

Tableau des paramètres techniques :

 

  Paramètres techniques

1

Liquide moyen Solution aqueuse de glycol à 50 % (choisir de préférence le type organique, taille des grains ≤0,35, ppm ≤0,1 g/L)

2

Température moyenne extrême -40 ℃~120 ℃

3

Température moyenne normale 10 ℃~90 ℃

4

Température de stockage -50 ℃~90 ℃

5

Extrême -40 ℃~105 ℃

6

Plage de débit 50 L/min~120 L/min

7

Plage de hauteur manométrique 2 m~12 m (21 kPa~115 kPa)

8

Tension nominale CC 12 V / CC 24 V

9

Plage de tension CC 9~16 V / CC 18~32 V

10

Puissance ≤300 W

11

Type de communication et de contrôle CAN/PWM ou MARCHE/ARRÊT

12

Niveau de protection IP68

13

Poids ≤1,5 kg (sans support)

14

Bruit ≤60 dB(A) (voir figure 5.2)

15

Durée de vie >20 000 h

16

Diamètre extérieur de l'entrée/sortie Φ38

17

Type de fil de connexion Intégré au corps de la pompe ou fils de connexion avec connecteurs

18

Fonction de protection Protection contre les surintensités, protection contre les sur/basses tensions, protection contre les surchauffes, protection contre le rotor bloqué, protection contre le fonctionnement à sec, protection contre l'inversion de polarité.
 

 

2. Installation mécanique
2.1 La pompe peut être installée verticalement ou horizontalement (voir figure 1). En cas d'installation
verticalement, l'orifice de sortie doit être orienté vers le haut.
2.2 Afin d'éviter le fonctionnement à sec (l'air reste coincé dans la turbine), l'orifice de sortie de la pompe à eau doit
être vertical ou dans la partie supérieure de la turbine. (voir figure 1)
2.3 Le tuyau raccordé doit être monté verticalement (ou sans coude sur 20 cm) pour faciliter l'évacuation de l'air, le tuyau de sortie ne doit pas utiliser de coude à moins de 90 degrés (voir figure 2).
2.4 Ne peut pas utiliser l'eau de mer ou d'autres liquides fortement pollués avec de grosses impuretés granulaires comme liquide
moyen.
Interfaces électriques :
 
pompe à eau électrique de 12V 24VDC pour les systèmes de refroidissement d'autobus de New Energy 1
 

3.1

Recommandation des connecteurs de communication PWM/CAN et description des broches :Fabrication
:AMP282088-1(Recommandation)Modèle de connecteur
:AMP282088-1Modèle de fiche correspondant
:AMP282088-13.2 Connecteurs non recommandés :
pompe à eau électrique de 12V 24VDC pour les systèmes de refroidissement d'autobus de New Energy 2
Pour l'application de la pompe à eau avec des fils de connexion, JUNQI International peut remplacer le connecteur
types selon la demande du client. Ou connecteur à 2 broches pour vitesse fixe (marche/arrêt), connecteur à 3 broches avec retour d'information
fonction (ou application de communication PWM à 3 broches), veuillez nous contacter pour les détails de votre demande.
Indicateurs de performance :
 

 

4.1 Courbe de performance :

4.2. Bruit

pompe à eau électrique de 12V 24VDC pour les systèmes de refroidissement d'autobus de New Energy 3

 

Conditions d'essai du bruit :
1. Température ambiante d'essai : 23 ℃,
2. Vitesse de l'eau : Vitesse maximale
3. Débit : Débit maximal
Résultat du test : ≤60 dB(A), choisir la valeur de test maximale
La position de mesure des tests de bruit comme ci-dessous.
4.3 Communication CAN :
 
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Veuillez communiquer et obtenir l'accord de recommandation lors de la sélection de la conception !4.4 PWM
Communication (recommandé)
4.4.1 Définition des broches du connecteur de la pompe à eau (figure 3, figure 4)
Attentions :
pompe à eau électrique de 12V 24VDC pour les systèmes de refroidissement d'autobus de New Energy 5
pompe à eau électrique de 12V 24VDC pour les systèmes de refroidissement d'autobus de New Energy 6

 

 

1. Veuillez ajouter un fusible dans le circuit d'alimentation de la pompe à eau pour couper l'alimentation en cas de défaillance.
2. Évitez que la pompe à eau ne soit couverte ou bloquée et affectée par le chauffage des appareils environnants. L'espace d'installation est pratique pour l'entretien et l'opération de remplacement.
3. Température ambiante de fonctionnement : -40 ℃--120 ℃, doit essayer d'éviter de se rapprocher du système de tuyaux d'échappement à trois éléments catalytiques et du moteur pendant l'installation, assurer la température de l'environnement de travail
4. La position d'installation de la pompe à eau doit être autant que possible proche du faible niveau d'eau, pour prolonger la durée de vie de la pompe.
5. Faites attention à la pureté de l'eau, évitez le blocage et le blocage de la turbine pour réduire la durée de vie de la pompe
6. Veuillez utiliser la pompe loin de l'environnement poussiéreux, la poussière est nocive pour réduire la durée de vie
Dimensions mécaniques :
 
pompe à eau électrique de 12V 24VDC pour les systèmes de refroidissement d'autobus de New Energy 7
 

Coordonnées
Changzhou Junqi International Trade Co.,Ltd

Personne à contacter: Ivanzhu

Téléphone: 0086-13961407941

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Il s'agit de la ville de Changzhou, dans la province de Jiangsu, en Chine.
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