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Aperçu ProduitsConducteur sans brosse de moteur de C.C

Le panneau d'entraînement de moteur de 36~72VDC JYQD_V6.5E pour sans des capteurs de Hall circulent en voiture avec des fils de radiateur et de connecteur

Le panneau d'entraînement de moteur de 36~72VDC JYQD_V6.5E pour sans des capteurs de Hall circulent en voiture avec des fils de radiateur et de connecteur

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Le panneau d'entraînement de moteur de 36~72VDC JYQD_V6.5E pour sans des capteurs de Hall circulent en voiture avec des fils de radiateur et de connecteur
Détails sur le produit:
Lieu d'origine: La Chine
Nom de marque: JUYI
Certification: CE,
Numéro de modèle: JYQD-V6.5E
Conditions de paiement et expédition:
Quantité de commande min: 1 ensemble
Prix: Negotiable
Détails d'emballage: CARTON DU PE BAG+
Délai de livraison: 5-10 jours
Conditions de paiement: T/T, L/C, Paypal
Capacité d'approvisionnement: 10000sets/Month
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Description de produit détaillée
Nom de produit: Carte de commande de moteur CC sans balais Tension locale: 36VDC-72VDC
Max Current: 16A Courant fonctionnant: 15A
Contrôle de vitesse de PWM: Fréquence de PWM : 1-20KHZ ; Coefficient d'utilisation 0-100% Règlement de vitesse de tension analogique: 0-5V
Sans brosse: pour le moteur sans brosse de C.C de Sensorless Support technique: Oui
Couleur: Vert

Conducteur actuel Board de moteur de JYQD-V6.5E 36-72VDC 15A BLDC pour le moteur sensorless de BLDC

Le panneau d'entraînement de moteur de 36~72VDC JYQD_V6.5E pour sans des capteurs de Hall circulent en voiture avec des fils de radiateur et de connecteur 0

Numéro de type : JYQD-V6.5E
Temp de opération. : - 20-85℃
Tension d'opération : C.C 36V-72V
Cont.working actuel : 15A
• Contrôle de vitesse de PWM : Fréquence de PWM : 1-20KHZ ; Coefficient d'utilisation 0-100%
Règlement de vitesse de tension analogique : 0-5V
O.V / Protection de L.V : OUI
Sortie de signal d'impulsion de vitesse : OUI
Notes d'application :

1. Veuillez confirmer que les paramètres de tension et de puissance du moteur pour ne pas dépasser la gamme de la carte de puissance comme spécifique.

2. Cette carte de puissance de moteur de BLDC est employée pour le moteur sensorless sans brosse triphasé, mais pas adapte pour tous les moteurs sensorless sans brosse triphasés directement. Si l'effet moteur n'est pas bon (comme commencer la frousse, s'inversant, le travail de noload de moteur actuel est trop grand, la vitesse n'est pas stable, l'efficacité est basse, et ne peut pas démarrage avec la charge.) Les clients peuvent ajuster la résistance et la capacité de la carte de puissance selon la situation réelle pour réaliser le meilleur effet moteur (voir l'attachement pour que la façon fasse l'ajustement)

3. La carte de puissance de JYQD-V6.5E est carte nue sans logement et radiateur. Si la puissance du moteur au-dessous de 100W, son aucun besoin d'ajouter le radiateur, il devait seulement assurer la ventilation normale et l'isolation bonne. Si la puissance du moteur davantage que 100W, il doit ajouter le radiateur comme le diagramme en tant que ci-dessous.

4. Veuillez prendre la note que la carte de puissance de JYQD-V6.5E n'a aucune protection anti-inverse de connexion, il endommagera de manière permanente la carte de puissance si connexion renversée de polarité.

5. Le port de sortie 5V sur la carte de puissance interdit pour relier le périphérique externe. Il s'applique seulement au potentiomètre et au commutateur externes du conseil pour le règlement et l'inversion de vitesse.

6. Le terminal de « signal » sur la carte de puissance de JYQD-V6.5E est le signal de sortie de vitesse de moteur d'impulsion (sortie va-et-vient), et le courant de sortie maximum est moins que 5mA.

Le panneau d'entraînement de moteur de 36~72VDC JYQD_V6.5E pour sans des capteurs de Hall circulent en voiture avec des fils de radiateur et de connecteur 1

Diagramme de carte de puissance de diagramme de carte de puissance avec le radiateur
Diagramme de câblage
Le panneau d'entraînement de moteur de 36~72VDC JYQD_V6.5E pour sans des capteurs de Hall circulent en voiture avec des fils de radiateur et de connecteur 2
5V -----Tension interne de sortie de carte de puissance
Signal ---- Port de sortie de vitesse de moteur de signal d'impulsion, signal d'impulsion 5V.
1. Port de contrôle
Z/F---- Ports tournants de contrôle de direction. Reliez le haut niveau « 5V » ou ne reliez non est direction en avant, relier 0 V de bas niveau ou se relier à la terre est direction inverse.
VR ----Port de contrôle de vitesse. La vitesse linéaire 0.1v réglementaire -5V de tension analogique, la résistance d'entrée est l'ohm 20K, se relient à la terre quand règlement de vitesse de l'entrée PWM, fréquence de PWM : 1-20KHZ ; Coefficient d'utilisation 0-100%
LA terre---Utilisé pour le contrôle interne de panneau d'entraînement
Couple---Pour commencer l'utilisation d'ajustement de couple, veiller à enlever les résistances pour le fixe-couple sur le conseil avant emploi cette fonction (contact nous si vous voulez l'utilisation cette fonction avant utilisation)
2. Port de puissance
MA phase A de moteur
Mb phase B de moteur
MC phase C de moteur
LA terre C.C
VCC C.C +
3. Employez les fils protégés si la carte de puissances a plus de 50 distances de cm du moteur, autrement elle peut mener à l'entraînement anormal, affectant l'utilisation normale.
distance du port 4.Control : 2.54mm, distance de port de puissance : 3,96 millimètres
5. Attention de salaire à l'isolation entre le transistor MOSFET de conducteur et le radiateur ou le plat d'installation.
Dessin dimensionnel
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Nous pouvons fournir l'assy supplémentaire comme ajoutons le radiateur, fils de connecteur.
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Coordonnées
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Personne à contacter: Ivanzhu

Téléphone: 0086-13961407941

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