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Changzhou Junqi International Trade Co.,Ltd
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Aperçu ProduitsPompe à eau sans brosse de C.C

Pompe à eau thermique de refroidissement de gestion de tourisme de batterie hybride de voiture

Pompe à eau thermique de refroidissement de gestion de tourisme de batterie hybride de voiture

  • Pompe à eau thermique de refroidissement de gestion de tourisme de batterie hybride de voiture
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Pompe à eau thermique de refroidissement de gestion de tourisme de batterie hybride de voiture
Détails sur le produit:
Lieu d'origine: La Chine
Nom de marque: junqi
Certification: IS9001, TS16949,CE
Numéro de modèle: JP200-1
Conditions de paiement et expédition:
Quantité de commande min: 1 ensemble
Prix: Negotialbe
Détails d'emballage: approprié à l'exportation
Délai de livraison: base sur commande,
Conditions de paiement: T/T, Western Union, Paypal
Capacité d'approvisionnement: 1000set/month
Contact
Description de produit détaillée
Modèle: JP200-1 Matériel: PPS+GF, inoxydable
Tension: 12V/24VDC Puissance: moins de 300W
Débit évalué: 50L/min~120L/min Tête: 2m~12m (21kPa~115kPa)
Application: Autobus hybride, véhicules électriques, autobus d'E, BCI
Surligner:

pompe à eau du refroidissement 12V

,

pompe à eau hybride de refroidissement de voiture de tourisme

,

pompe à eau sans brosse de moteur de C.C 24VDC

Pompe à eau sans brosse de C.C JP200-1

Voiture du tourisme 12V/24V hybride, pompe à eau de refroidissement de Battery Thermal Management d'entraîneur JP200-1 Sereis, avec l'AUTOBUS de BOÎTE

Application :

Très utilisé dans l'autobus hybride, la voiture de tourisme hybride, les véhicules électriques, les trains, les bateaux et tout autre chauffage et

système de refroidissement de circulation.

Caractéristiques :
Pompe centrifuge de ★
Transmission de force magnétique de ★
Moteur sans brosse de C.C de rendement élevé de ★, consommation de puissance faible, rendement élevé, long service
la vie.
★ avec la température de fonctionnement d'éventail
Contrôle de vitesse de signal du ★ PWM (facultatif)
Sortie diagnostique de signal de ★ (facultative)
mode de communication de ★ (facultatif)
★ avec le contrôle de débit constant
Le ★ renversent la protection de polarité
Le ★ sèchent la protection courante
★ au-dessus de tension, au-dessus de la protection actuelle
Surcharge de ★, au-dessus de la protection de la température
Grand écoulement 50~120LPM de ★
Basse tête de ★ 2~12m

Pompe à eau thermique de refroidissement de gestion de tourisme de batterie hybride de voiture 0

Tableau de paramètres technique :

Non. Paramètres techniques

1

 Liquide moyen Soluté de glycol de 50% (Preferred choisissent le type organique, le grain size≯0.35, ppm≯0.1g/L)

2

 La température moyenne extrême -40℃~120℃

3

 La température moyenne normale 10℃~90℃

4

 Température de stockage -50℃~90℃

5

 Extrême -40℃~105℃

6

 Écoulement Rate Range 50L/min~120L/min

7

 Gamme principale 2m~12m (21kPa~115kPa)

8

 Tension évaluée DC12V /DC24V

9

 Chaîne de tension DC9~16V /DC18 ~32V

10

 Puissance ≤300W

11

 Type de communication et de contrôle CAN/PWM ou "Marche/Arrêt"

12

 Niveau de protection IP68

13

 Poids ≤1.5kg (sans parenthèse)

14

 Bruit ≤60dB (A) (voir la figure 5,2)

15

 Durée de vie >20000h

16

 OD de l'admission/du débouché φ38

17

 Type de fil de connexion Intégré avec le corps de la pompe ou les fils de connexion avec des connecteurs

18

 Fonction de protection Au-dessus de la protection actuelle, au-dessus de/de la protection basse tension, au-dessus de la protection de la température, protection de Verrouillé-rotor, protection Sec-courante, protection inverse de polarité.

2. Installation mécanique
2,1 la pompe peut être installée verticalement ou être horizontalement montée (voir le schéma 1) une fois installé
verticalement, l'orifice de sortie devrait être ascendant.
2,2 afin d'éviter le fonctionnement sec (l'air se coincent dans la roue à aubes), l'orifice de sortie de pompe à eau devrait
soyez verticale ou dans le stimulant de la roue à aubes. (voir le schéma 1)
2,3 le tuyau relié devrait être verticalement monté (ou aucun coude dans 20cm) pour faire l'air
déchargé facilement, le tuyau de débouché ne devrait pas être utilisé moins de 90 degrés écartent d'un coup de coude (voir le schéma 2).
2,4 ne peut pas employer l'eau de mer ou toute autre pollution lourde avec le grand liquide d'impureté de grain comme liquide
milieu.
Pompe à eau thermique de refroidissement de gestion de tourisme de batterie hybride de voiture 1

Interfaces électriques :

3,1 recommandez les connecteurs et le Pin Port Description de communication de PWM/CAN :
Fabrication : TE Connectivity (recommandez)
Modèle de connecteur : AMP282106-1
Modèle assorti de prise : AMP282088-1
Pompe à eau thermique de refroidissement de gestion de tourisme de batterie hybride de voiture 2
3,2 Non-recommandez les connecteurs :
Pour l'application de la pompe à eau avec des fils de connexion, JUNQI international peut remplacer le connecteur
types comme demande de client. Ou connecteur 2pin pour la vitesse fixe ("Marche/Arrêt"), connecteur 3pin avec le retour
la fonction (ou l'application de communication de 3pin PWM), entrent en contact svp avec nous pour vos détails de demande.

Indicateurs de performance :

4,1 courbe de représentation :

Pompe à eau thermique de refroidissement de gestion de tourisme de batterie hybride de voiture 3

4.2. Bruit
Conditions d'essai de bruit :
1. Température ambiante de essai : 23℃,
2. Vitesse de l'eau : Max Speed
3. Débit : Max Flow
Résultat d'essai : ≤60dB (A), choisissent la valeur maximum d'essai
La position de mesure d'essais de bruit en tant que figure ci-dessous.
Pompe à eau thermique de refroidissement de gestion de tourisme de batterie hybride de voiture 4
4,3 communication de BOÎTE :
Communiquez et veuillez obtenez l'accord de recommandation en choisissant la conception ! 4,4 PWM
Communication (recommandez)
4.4.1 définition de port de Pin de connecteur de pompe à eau (figure3, figure4)
Pompe à eau thermique de refroidissement de gestion de tourisme de batterie hybride de voiture 5
Pompe à eau thermique de refroidissement de gestion de tourisme de batterie hybride de voiture 6

Attentions :
1. Veuillez ajouter un fusible dans le circuit d'alimentation d'énergie de pompe à eau pour découper l'alimentation d'énergie quand aspect l'échec.
2. Évitez la pompe à eau est couvert ou bloqué et affecté par la chauffage environnante de dispositifs. L'espace d'installation est commode pour l'opération d'entretien et de remplacement.
3. Température ambiante fonctionnante : - 40℃--120℃, devrait essayer d'éviter près du trois-élément catalytique, système de tuyau de décharge gazeuse et le moteur pendant l'installation, assurent la température d'environnement de travail
4. La position d'installation de la pompe à eau devrait autant que possible près du niveau de basse mer, prolonger la durée de vie de la pompe.
5. L'attention de salaire à la pureté de l'eau, évitent à la confiture et roue à aubes-ont bloqué pour réduire la durée de vie de la pompe
6.Please utilisent la pompe loin de l'environnement poussiéreux, la poussière sont néfastes pour réduire la durée de vie
Dimensions mécaniques :
Pompe à eau thermique de refroidissement de gestion de tourisme de batterie hybride de voiture 7

Produit Tag:

pompe à eau de 100W BLDC,

Pompe à eau sans brosse de moteur de C.C 24VDC,

pompe à eau sans brosse de moteur de C.C 300w

Coordonnées
Changzhou Junqi International Trade Co.,Ltd

Personne à contacter: Ivanzhu

Téléphone: 0086-13961407941

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No.28 Shunyuan Rd, ville de Changzhou, Jiangsu, Chine
Téléphone:86-1396-1407941
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